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新京报讯（记者张静姝 通讯员王威 陈龙）新京报记者获悉，5月26日，武汉市公安局治安支队发布重要提醒，自5月29日起，《武汉市民用无人驾驶航空器安全管理暂行办法》（以下简称《办法》）将正式施行。民用无人驾驶航空器若未进行实名登记擅自开展飞行活动，将按相关法律法规给予最高2万元罚款。这一举措旨在规范无人机使用秩序红运快3，保障空域安全与公众权益。 《办法》明确红运快3，民用无人驾驶航空器是指从事除用于执行军事、警察和海关飞行任务外的无人驾驶航空器。无论机型大小、重量多少，所有者均需在飞行前完成实名注册登记。登记主体涵盖中华人民共和国公民及依法设立的法人。 个人登记需要登记姓名、身份证号码，电话号码、电子邮箱和通讯地址，无人机的信息（产品类型、型号、序列号、工业和信息化主管部门规定的唯一产品识别码、飞控序号）和使用用途等。 官方注册登记平台截图。图源：武汉公安法人登记需要登记法人名称、法定代表人姓名、统一社会信用代码/组织机构代码、联系人、联系人移动电话和电子邮箱，以及无人机信息和使用用途等。无人机未经实名登记实施飞行活动，按照国务院、中央军委颁布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，由公安机关责令改正，可以处200元以下的罚款；情节严重的，处2000元以上2万元以下的罚款。 武汉市公安局治安支队相关负责人强调，实名登记是规范民用无人机管理的基础环节，有助于追溯飞行主体责任，防范黑飞、扰航等安全隐患。警方呼吁广大无人机使用者主动遵守《办法》规定，共同维护安全有序的低空飞行环境。编辑 杨海 校对 贾宁

“我们现在需要考虑的是，在算力资源有限的情况下，怎么去解决模型持续增长的问题？”在夏立雪看来，AI的任务越来越多样，芯片技术越来越细分，算力资源越来越紧张——于是，“用最适合的芯片做最适合的任务”就成了大趋势。比如，适合训练的芯片专注训练，适合推理的芯片完成推理，适合端侧的芯片负责部署。更重要的是，要发挥异构算力资源的整体效能。

人工智能依然遵循Scaling Law（尺度定律），对算力的需求越来越大，大到了一个什么程度？大到了你不能再假设你的资源是无限的。前两年训练模型的时候，很多大厂有一个基本假设，算力是无限的，至少在做单一任务时算力是无限的。但是，现在这个假设的边界已经逼近，我们需要考虑红运快3，中国的算力资源是有限的，怎么去解决模型持续增长的问题？

夏立雪：现阶段，算力市场的供需错配是比较明显的。举个简单例子，由于使用习惯问题，大家都优先选择所谓的高质量算力，最尖端的GPU，它经过市场验证，一定好用。但问题是，每家企业都需要用尖端卡吗？对性能要求不高的企业，用一般性能的GPU行不行？不同企业需求不同，可以用不同的卡。如果所有企业都抢最尖端的卡，一方面成本极高，另一方面资源很快短缺。

夏立雪：就像刚才说的，我们有点像一个“自来水厂”，从不同水库调取水源，经过统一标准化的处理，再供给到千家万户。我们也像是大模型算力的电商平台，你要部署AI应用，可以像在电商平台上购物一样，在我们这里选择不同芯片、不同模型，选购最适合自己的组合套餐。最终，我们希望让更多的企业能用得起算力，也用得好算力。

我们公司平均年龄只有32岁，比我更小，如果算上实习生，那平均年龄才28岁。2023年我们公司推出的第一个在业界打响名气的推理加速方法FlashDecoding++，通过异步方法实现注意力计算的真正并行，它就是一个年仅24岁的实习生作为主要贡献者实现的，那年她也拿到了我们公司最高荣誉“无穹之星”。所以在这个行业，年轻人大有可为。

夏立雪：我们有自己的技术理想，同时也考虑商业化落地。从公司发展角度，一方面我们会继续坚持一套自主、可控的技术方向红运快3，符合且服务国家需求；另一方面，我们不是一家研究院，我们乐于追求商业价值，不仅仅是给股东交答卷，更是要让技术接受市场的验证。我相信只要坚持做好两件事，既有技术的持续领先，又有商业化的成功，上市只是一个水到渠成的事情。

夏立雪：我们公司和模速空间共同成长，感情很深。模速空间为我们提供了全方位的贴心服务，并给予了大力支持。这里聚集了大量人工智能上下游企业，我经常上楼找其他同行聊一聊天，相互交换一些行业早期的信息和判断，这对各自发展都有好处。另外，我们很多合作也是这样达成的，有时模速空间两家企业相互合作，有时我们携手去服务外部的另一个客户。在这里，机遇非常多。