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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:毛娜行)

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    • 顾育伊LV0六年级
      2楼
      武铁端午假期预计发送旅客约380万人次
      2025/07/10   来自长治
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    • 古致馨LV2大学四年级
      3楼
      绿电占比达98%我国首个大型锂钠混合储能站投产
      2025/07/10   来自增城
      0回复
    • 房蓝强LV9幼儿园
      4楼
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    • 都黛奇LV8大学三年级
      6楼
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      2025/07/10   来自邹城
      3回复
    • 冯香龙LV8大学四年级
      7楼
      对抗苦难的女性传奇故事,这部新片不愧近期最强!
      2025/07/10   来自扬州
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