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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:梁宝娜)

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    • 吉彩妮LV4六年级
      2楼
      北京有家遥远的好博物馆,交通其实很便利,但千万别直接导航过去
      2025/07/05   来自丽江
      9回复
    • 满莉卿LV0大学四年级
      3楼
      一个真相,那些在人群中白到发光的人,原来都在偷偷喝它……
      2025/07/05   来自长春
      7回复
    • 严卿烟LV3幼儿园
      4楼
      星舰第9次试飞
      2025/07/05   来自海门
      7回复
    • 元瑾露LV3大学三年级
      5楼
      蒙牛五大保障举措加码稳产保供 免息资金再援牧场助运营
      2025/07/05   来自枣庄
      9回复
    • 邓士光LV8大学三年级
      6楼
      刺杀能解决政治纷争吗?革命党人刺杀大清官员,却起了相反的效果
      2025/07/05   来自苏州
      9回复
    • 皇甫容筠LV8大学四年级
      7楼
      女司机分心车辆直冲屋内撞柱
      2025/07/05   来自青岛
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