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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备极速快3预测网,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:窦学毓)

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    • 邱凡程LV9六年级
      2楼
      已经掌握独立建造第三代核电站的技术的国家有哪些?
      2025/07/10   来自舟山
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    • 农鸿义LV2大学四年级
      3楼
      开往京北的列车——爱上北京,醉美昌平
      2025/07/10   来自勉县
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    • 范媛德LV0幼儿园
      4楼
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      2025/07/10   来自高明
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    • 寇娟秀LV9大学三年级
      5楼
      特朗普对华彻底翻脸了,要拿C919威胁中国,一手交稀土一手交技术
      2025/07/10   来自深圳
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    • 燕亨毅LV2大学三年级
      6楼
      AI技术不能成为“谣言工厂” 需多方协同发力
      2025/07/10   来自三门峡
      1回复
    • 云婕菊LV4大学四年级
      7楼
      贵州六盘水:税费服务前移 为发展新质生产力注入“税动能”
      2025/07/10   来自上虞
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