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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:寿羽朋)

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    • 邵芬雄LV3六年级
      2楼
      青海新能源装机占比超六成
      2025/07/12   来自晋江
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    • 满有聪LV5大学四年级
      3楼
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      2025/07/12   来自姜堰
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    • 卢云毓LV9幼儿园
      4楼
      黄杨钿甜的瓜,背后真相绝没那么简单……
      2025/07/12   来自章丘
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    • 徐佳艺LV0大学三年级
      5楼
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      2025/07/12   来自葫芦岛
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    • 柯东琴LV9大学三年级
      6楼
      好好的耳朵突然听不见了 有这4个习惯赶紧改
      2025/07/12   来自张家界
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    • 元素琦LV6大学四年级
      7楼
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