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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:甘丹妹)

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    • 公冶鸿英LV0六年级
      2楼
      一个人也要好好吃饭
      2025/07/10   来自阳江
      3回复
    • 万进惠LV2大学四年级
      3楼
      终于判了!“谢大脚”于月仙去世一年后,罪魁祸首被抓,原来是他……
      2025/07/10   来自防城港
      5回复
    • 卢福妮LV1幼儿园
      4楼
      坚守是更好的缅怀和传承
      2025/07/10   来自肥城
      5回复
    • 澹台信彬LV2大学三年级
      5楼
      河南长垣:多元课程促学生健康成长
      2025/07/10   来自宣城
      6回复
    • 米娅蕊LV2大学三年级
      6楼
      这真是新疆可以封神的水果!苦等一年只吃15天~
      2025/07/10   来自汉中
      9回复
    • 逄香康LV2大学四年级
      7楼
      中国太保傅帆:保险业在气候风险应对中扮演重要角色,希望建立多方合作平台
      2025/07/10   来自桐乡
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