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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:元娥昌)

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    • 欧阳荷航LV1六年级
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      书写无愧于时代和人民的新篇章
      2025/07/04   来自淮北
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    • 阙贤眉LV7大学四年级
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      工作让人崩溃、焦虑、失眠,已远远超过自身能力的极限,抑郁可能随时爆发,我该怎么办?
      2025/07/04   来自延安
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    • 水浩谦LV7大学四年级
      7楼
      中央文件再提“涨工资”释放什么信号
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