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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:袁进霄)

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    • 柳壮俊LV7六年级
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      贵州:云端高桥建设忙
      2025/07/03   来自信阳
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    • 茅舒萍LV6大学四年级
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      大湾区这个城市,重回新一线!
      2025/07/03   来自仙桃
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    • 熊春旭LV4幼儿园
      4楼
      快讯:恒指低开0.99% 科指跌1.26% 药品股普遍高开
      2025/07/03   来自乐山
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      2025/07/03   来自铜陵
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