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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:嵇珠澜)

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    • 严馨烁LV5六年级
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      人民财评:“轻医美”,护航“美丽”路在哪?
      2025/07/10   来自普宁
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    • 诸葛乐蝶LV8大学四年级
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      国际刑事法院距离关门不远了吗
      2025/07/10   来自邢台
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    • 祁芳言LV1幼儿园
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      盐镇的女人们,自己救自己
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      在人间把我的梦拍出来了
      2025/07/10   来自玉环
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      印控克什米尔发生恐袭深层原因是啥 印控克什米尔25年来最严重恐袭
      2025/07/10   来自宿豫
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