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东方枢纽上海东站地下工程从2023年3月25日开始建设,建筑面积约38万平方米,其中地下工程基坑面积近20万平方米,相当于28个足球场,开挖深度近28米,深基坑套叠交叉,高峰时有400多台各类吊机、桩机等大型设备同时施工,有约6000人同时作业,施工组织复杂,安全风险较大。针对各类桩基、吊机在有限场地集中施工等风险,项目建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统,实现全天候智能化安全管控。目前,项目正分批拆除地下室排架,加紧筹备地下室二次结构施工。

东方枢纽上海东站建设遵循“站城一体”的发展理念,以交通融合、功能融合和空间融合为导向,构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置,既可实现最短距离换乘,也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务,实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

(撰稿:浦姣启)

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    • 终云苑LV2六年级
      2楼
      一个人,能在3件事上保持低调,说明你相当厉害,很成熟!
      2025/07/07   来自大理
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    • 郭鹏英LV0大学四年级
      3楼
      我们的社会如何真正保护女性
      2025/07/07   来自大庆
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    • 仲贵苇LV2幼儿园
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      蔡磊观看生日祝福视频,途中多次泪流不止
      2025/07/07   来自永康
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      《当代中国学术思想史》丛书修订出版
      2025/07/07   来自三门峡
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      为什么讨厌一个人会感到很痛苦
      2025/07/07   来自常州
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    • 吉晓澜LV0大学四年级
      7楼
      中信证券明明:关税对我国GDP的潜在影响在0.5-1个百分点左右
      2025/07/07   来自沈阳
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