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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:魏雅澜)

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    • 景泰珊LV5六年级
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      乌克兰防长:已向俄方递交有关乌方停火立场的文件
      2025/07/10   来自南安
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    • 费蓝泽LV9大学四年级
      3楼
      债市风暴尚未结束,美股反弹路上或再添“拦路虎”
      2025/07/10   来自萍乡
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    • 苏咏榕LV9幼儿园
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      郭明錤:苹果或可通过安抚特朗普拖延iPhone关税进程
      2025/07/10   来自长治
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      再穷也要带孩子去旅行的9个城市!争取一年去一个!!
      2025/07/10   来自西昌
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    • 桑蓝韵LV9大学三年级
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      2025/07/10   来自南阳
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    • 田咏毓LV6大学四年级
      7楼
      为什么比亚迪要降价,对中国汽车产业的影响是什么?
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