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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备台湾pk10,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来台湾pk10,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:浦河行)

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    • 蒋贤韵LV1六年级
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      “决不允许任何势力把宝岛变‘地狱’”
      2025/07/10   来自万州
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    • 扶敬凤LV3大学四年级
      3楼
      聚焦海洋科技创新激励青年筑梦深蓝2025(第三届)寻访“海洋强国青年科学家”活动启动
      2025/07/10   来自辽源
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    • 马嘉树LV9幼儿园
      4楼
      层层落实不是层层加码(干部状态新观察·为基层减负赋能)
      2025/07/10   来自长治
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    • 公孙良保LV1大学三年级
      5楼
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      2025/07/10   来自江阴
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    • 史雁婉LV0大学三年级
      6楼
      罗曼尼康帝82年拉菲等100款名庄葡萄酒半价京东超市618的葡萄酒真底价
      2025/07/10   来自梅河口
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    • 农玉珠LV0大学四年级
      7楼
      怎么回事,“奈飞出品必属烂片”了?
      2025/07/10   来自景洪
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