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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:巩江瑾)

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    • 罗珊绍LV1六年级
      2楼
      欧美谈判进展甚微,美国施压欧盟:6月1日起征50%关税
      2025/07/13   来自黔南
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    • 狄洁楠LV8大学四年级
      3楼
      途虎养车捐款 50 万元 助力西藏日喀则抗震救灾
      2025/07/13   来自常熟
      1回复
    • 贡珠梅LV2幼儿园
      4楼
      发挥“头雁效应” 激发“群雁自觉”
      2025/07/13   来自肇东
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    • 祝程巧LV3大学三年级
      5楼
      舞狮表演、电话彩铃、公益短片……这里的交通安全宣传很精彩
      2025/07/13   来自乳山
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    • 杜鹏宽LV7大学三年级
      6楼
      最尴尬能有多尴尬
      2025/07/13   来自江门
      3回复
    • 印婵刚LV0大学四年级
      7楼
      【健康四季·舌尖上的节气】小满膳谱:夏润清补·养心轻膳
      2025/07/13   来自承德
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