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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:林世新)

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    • 东伯晶LV1六年级
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      西门子EDA断供信息,是美对华科技遏制缩影,也指出了衡量中国自研努力的方向
      2025/07/01   来自秦皇岛
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      2025/07/01   来自瓦房店
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    • 储眉桦LV4幼儿园
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      扩大招聘、加大投入......稳岗扩岗,企业这样出招
      2025/07/01   来自拉萨
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      2025/07/01   来自开远
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      7楼
      合体带货超500万!董明珠直播翻旧账,孟羽童又做了一次工具人?
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