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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:庾堂时)

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    • 仲梁炎LV2六年级
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      料峭寒冬见新生5家医药上市公司市值超千亿
      2025/07/03   来自昌吉
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    • 匡融影LV3大学四年级
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      2025/07/03   来自泰兴
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    • 向融娜LV7幼儿园
      4楼
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      2025/07/03   来自诸暨
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      5楼
      居民全年在澳至少183天方可获得现金分享
      2025/07/03   来自松江
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      6楼
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    • 劳诚紫LV1大学四年级
      7楼
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