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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:万进成)

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    • 徐滢梁LV2六年级
      2楼
      股份行惊现存款缩水!光大首降1.67%,招行逆势增11.54%破9万亿
      2025/07/10   来自酒泉
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    • 罗伯以LV5大学四年级
      3楼
      全球评级机构肯定“中国经济韧性”
      2025/07/10   来自哈密
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    • 殷慧磊LV2幼儿园
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      5楼
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      6楼
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      2025/07/10   来自辛集
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    • 冯娥初LV9大学四年级
      7楼
      如果领导要开始培养你,明眼人是能直接看出来的
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