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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:任烁舒)

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    • 慕容桦绿LV6六年级
      2楼
      竹白要关了,咱们微信联络吧!!
      2025/07/10   来自永康
      9回复
    • 巩茂君LV5大学四年级
      3楼
      白宫VS哈佛:权力博弈与学术自由的对决
      2025/07/10   来自宁德
      3回复
    • 蒲慧仪LV6幼儿园
      4楼
      国际公认的8个长寿特征,有5个就很了不起,你占了几个?
      2025/07/10   来自抚顺
      0回复
    • 谢波雅LV3大学三年级
      5楼
      “人体警示牌”频现高速,安全不应是概率游戏
      2025/07/10   来自潍坊
      8回复
    • 洪岚烁LV4大学三年级
      6楼
      投资换豁免?知情人士称德国车企巨头与美政府谈关税
      2025/07/10   来自六安
      7回复
    • 储言琰LV0大学四年级
      7楼
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      2025/07/10   来自随州
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