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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:郝芝才)

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    • 倪春固LV5六年级
      2楼
      深入推进周边命运共同体建设(深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想)
      2025/07/10   来自潞西
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    • 柯娣发LV8大学四年级
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      2025/07/10   来自牙克石
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    • 缪眉坚LV1幼儿园
      4楼
      欧洲盟友为何罕见施压以色列
      2025/07/10   来自丹阳
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    • 石彬瑞LV8大学三年级
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      不到3分钟名额已满!小米精英驾驶开启北京站报名
      2025/07/10   来自宝鸡
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    • 寇晓婉LV4大学三年级
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      央美毕业展部分作品被毁?媒体曾评:别用遗憾收尾......
      2025/07/10   来自上饶
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    • 尹琦贞LV5大学四年级
      7楼
      自称“第一”和府捞面因广告违规被罚
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