“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。
（撰稿：欧燕妍）
游客俄外交部发言人：俄乌冲突调解备忘录草案正在制定中
2025/07/04闻人桂芝
余南平：新一代人工智能技术重塑国家竞争力的机理机制
2025/07/04褚乐茂
不会做饭？15分钟做一桌硬菜。
2025/07/04从坚洁
智选假日酒店，如何成为中高端市场的“满格战力者”？
2025/07/04东威彩
【理论学术动态导读】党史研究要做到以人为本
2025/07/04逄羽华
这个水果堪称“凉果之王”，日本人吃它上瘾，生津止渴又开胃，现在吃正当时～
2025/07/03凌妹蓓
2024年全国经开区已达232个十六项新政赋能国家级经开区改革向新
2025/07/03胡泰元
赖清德上台以来所作所为充分坐实其是“两岸和平破坏者”
2025/07/03欧兴曼
浙江嵊州：公交带货、专线物流 打通农村物流“最后一公里”
2025/07/02凤东学
1000小食报 #61 保持通信
2025/07/02费承锦
