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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:瞿筠琰)

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    • 陆雅诚LV0六年级
      2楼
      爸妈,不要让人操控你的手机!警惕骗局“围猎”老人
      2025/07/02   来自松原
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    • 上官馨保LV7大学四年级
      3楼
      狂赚 25.2K star!!再见昂贵ERP,号称全球最好,开源免费,一站式管理所有,真香!
      2025/07/02   来自漳州
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    • 詹纪波LV3幼儿园
      4楼
      党建“一子落” 带动“满盘活”
      2025/07/02   来自江阴
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    • 伏丹义LV8大学三年级
      5楼
      2025.5.29-明天鹅价(鹅市走势:涨了!南方绝地反击,鹅价要上涨了!北方鹅价横盘劲挺!)
      2025/07/02   来自朔州
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    • 习雯晶LV2大学三年级
      6楼
      国台办:优化离境退税政策适用于来大陆的台湾同胞
      2025/07/02   来自凯里
      6回复
    • 尚翠亮LV4大学四年级
      7楼
      大抓基层不是大压基层(干部状态新观察·为基层减负赋能)
      2025/07/02   来自通辽
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