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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座vip购彩,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:匡月博)

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    • 倪伯茗LV9六年级
      2楼
      里士满联储行长:不确定性上升在影响企业的招聘和投资决策
      2025/07/12   来自南宁
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    • 常苇芬LV3大学四年级
      3楼
      韩加大植物环境压力研究支持力度
      2025/07/12   来自临安
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    • 季勇芝LV6幼儿园
      4楼
      【发现最美铁路】行看百年梅集之美,通达东北振兴之路
      2025/07/12   来自伊犁
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    • 逄兴龙LV4大学三年级
      5楼
      沪惠保再推普惠新险种!构筑 "报销 + 给付" 双重守护
      2025/07/12   来自铁岭
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    • 昌真睿LV1大学三年级
      6楼
      它的思路应该是:我在桌上耍你老骚扰我,那我蹲这里。
      2025/07/12   来自拉萨
      5回复
    • 诸葛绿朋LV8大学四年级
      7楼
      新质+新制  推进媒体系统性变革
      2025/07/12   来自温州
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