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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:师生咏)

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    • 金茗咏LV6六年级
      2楼
      空军:徐勇凌早已退出现役移交地方
      2025/07/12   来自渭南
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    • 仲裕韦LV5大学四年级
      3楼
      新天药业被举报商业贿赂超百名医生 销售人员降13%薪酬反增232%
      2025/07/12   来自邯郸
      0回复
    • 封鸣蓝LV6幼儿园
      4楼
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      2025/07/12   来自吴江
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    • 单于容仁LV5大学三年级
      5楼
      欧洲深化东南亚合作 中国需担心吗?崔洪建:欧洲雄心与能力存差距
      2025/07/12   来自潞西
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    • 奚盛鹏LV9大学三年级
      6楼
      这是世上最灵验的经文,一念悟天道解千愁!(只传有缘人)
      2025/07/12   来自诸城
      3回复
    • 冯庆晴LV1大学四年级
      7楼
      让中国付出代价?北约欺负到头上,中方转身赴俄,信息量巨大.
      2025/07/12   来自海口
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