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据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座1分快乐8,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

(撰稿:唐瑞晴)

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    • 洪莉信LV9六年级
      2楼
      橘皮不能当陈皮用
      2025/07/08   来自延吉
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    • 宰良行LV6大学四年级
      3楼
      这些投资港股的人,“赚麻了”
      2025/07/08   来自保定
      5回复
    • 嵇国枫LV8幼儿园
      4楼
      87年前这本被誉为“雷霆不朽文”的著作,为什么依然是我们克敌制胜的法宝?
      2025/07/08   来自平湖
      2回复
    • 吕河舒LV8大学三年级
      5楼
      国际最新研究:月球内部深处可能存在温度差异
      2025/07/08   来自石狮
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    • 倪月民LV6大学三年级
      6楼
      部分车企接相关部门通知参与研讨会,对“零公里”二手车等内容进行研讨
      2025/07/08   来自宜宾
      7回复
    • 倪琳欣LV5大学四年级
      7楼
      [网连中国]21地“七人普”数据陆续发布,“户口本”迎5大变化
      2025/07/08   来自沭阳
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