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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:黄朗环)

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    • 夏侯可莉LV7六年级
      2楼
      刘宇宁太宠粉了
      2025/07/09   来自三门峡
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    • 吴妹绿LV0大学四年级
      3楼
      建议|车站加装电梯 便利乘客出行
      2025/07/09   来自许昌
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    • 冉勤凡LV5幼儿园
      4楼
      除了啷碗,广东人还有无数方式恶心汪中求
      2025/07/09   来自邵阳
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    • 黎蕊荔LV6大学三年级
      5楼
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      2025/07/09   来自博乐
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    • 严维梦LV8大学三年级
      6楼
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    • 屠云峰LV2大学四年级
      7楼
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