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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:劳雅柔)

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    • 庾馨宇LV2六年级
      2楼
      年满22周岁就分房
      2025/07/14   来自即墨
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    • 庞庆茜LV6大学四年级
      3楼
      67岁阿姨哭诉:不想活了,退休金9000元,却沦落到要蹭饭过日子
      2025/07/14   来自衡水
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    • 陶利功LV5幼儿园
      4楼
      哪一刻让你终于意识到了这就是命
      2025/07/14   来自玉溪
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    • 李翠宁LV9大学三年级
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      今年汛期北京市地质灾害发生数量预计与多年平均持平
      2025/07/14   来自博乐
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    • 方琰素LV9大学三年级
      6楼
      补水节水,西辽河正复苏(探访)
      2025/07/14   来自汕头
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    • 邱玲力LV6大学四年级
      7楼
      04版要闻 - 2024中国品牌论坛在京举行
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