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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:包洁玲)

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    • 戴霭宏LV5六年级
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      《经济信息联播》 20250416
      2025/07/10   来自天水
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    • 东罡桂LV0大学四年级
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      【8点见】40万黄金被女子当垃圾丢了!
      2025/07/10   来自赣榆
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    • 欧阳辰剑LV8幼儿园
      4楼
      “把历史视角、战略思维,都落实到具体行动上来”——习近平总书记河南考察纪实
      2025/07/10   来自菏泽
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    • 戴祥固LV8大学三年级
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      料峭寒冬见新生5家医药上市公司市值超千亿
      2025/07/10   来自深圳
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    • 水安曼LV0大学三年级
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      07版文件 - 新时代的中国农村公路发展
      2025/07/10   来自临汾
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    • 柳彬晴LV2大学四年级
      7楼
      茅台,投了一个98年的“AI天才”
      2025/07/10   来自石家庄
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